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Zona Servicios => Bricos - DIY - Manuales... => Mensaje iniciado por: Claudio en Enero 27, 2022, 17:31:24
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Buenos días a todos. Poseo un kadett GT 1.8 i del año 88. Tengo un fallo de motor de lo más curioso. La bellota de temperatura de refrigerante (puesta nueva Bosch) de dos polos que va situada por encima del alternador, cuando está conectada, el coche tiene un fallo de inyección o de corriente, no se, pero si quito ese conector y pongo otra bellota fuera, fuera me refiero, fuera de su ubicación, osea sin estar en contacto con el refrigerante, desaparece este misterioso fallo. Alguien que pueda ayudarme, alguien le a pasado algo así o similar.? He probado con otro modulo de inyección y otro caudalimetro y el fallo sigue. Os agradecería vuestras respuestas
Mil gracias
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Hola, Claudio.
Intenta usar la autodiagnosis. Encontrarás instrucciones en otros temas. Puede que te ayude. De todas formas, tiene pinta de que al poner a masa el sensor, es cuando te da el problema, así que puedes mirar a ver si tienes algún cable cruzado, o el sensor averiado, o algo así.